A modern technikának köszönhetően telefonnal megörökített képen sajnos csak hátulról látszik a sikeres cseh modell utódja, de a forma egyezik a korábban általunk is közétett képen látható autóéval. (A mostani fotó érdekessége, hogy a képen egy jobbkormányos autó látható - vagy a képet tükrözték, viszont ebben az esetben a baloldalon vezetik a járművet.) Amint azt legutóbb is írtuk, az új Fabia formavilága a Roomster-rel megkezdett irányt követi, ez azt jelenti, hogy elődje decens formavilágát elhagyva a vásárlók érzelmeire is kíván majd hatni. A jellegzetes téglalap alakú krómozott hűtőrács és a szögletes lámpatestek vonalát lekerekítették a dizájnerek, a meredeken álló A-oszlop a Swift-éhez hasonlóan fekete színű, és hátul megtalálható a legújabb Skoda-k védjegye, a bekapcsolt lámpákon kirajzolódó C betű is.

A motorokat tekintve pontos információk ugyan még nem állnak rendelkezésre, de várhatóan közvetlen befecskendezéses FSI benzinesek és a konszerntársakból már ismert TDI-k alkotják majd a kínálat nagy részét. Biztosan rendelhető lesz a legkisebb Skoda-hoz az 1,4 literes kompresszoros-turbós TSI motor is, és valószínűleg később az újdonságnak is lesz sportos RS variánsa. Ezt az említett TSI motor, vagy egy 170 lóerő körüli turbódízel fogja hajtani.

Nem is oly régen került a kereskedésekbe a Volkswagenes korszak óta a Skoda első igazán önálló fejlesztése, a Roomster, amellyel egy teljesen új szegmensben indul a cseh gyár. Az új típus jól teljesít, olyannyira, hogy az eladások túlszárnyalják az előzetes terveket. A gyár azonban nem elégszik meg ennyivel, és a kisáruszállító változat után egy újabb különleges változat fejlesztésén fáradozik. A Scout-ot várhatóan a jövő évi Genfi Autószalonon mutatják be, egy szemfüles járókelő azonban már elcsípte az autót Csehországban.

A képeken látható a normál kivitelhez képest mérsékelten megemelt hasmagasság, illetve a karosszérián körülfutó nagyobb műanyag-borítások. A hírek szerint a Scout a sima Roomster-rel egy gyárban fog készülni, és a két modell motorpalettája is azonos lesz, vagyis a megszokott VW erőforrásokra számíthatunk, a csúcsot továbbra is az 1,6-os 105 lóerős benzines vagy az ugyanekkora teljesítményű 1,9-es TDI képviseli majd. A legerősebb benzines a hatfokozatú Tiptronic automata váltóval is kérhető lesz.

Az újdonságot a tervek szerint a Roomster Scout-tal egyszerre, a 2007-es Genfi Autószalonon mutatják majd be, az árusítás nem sokkal utána indul majd.