A Peugeot 4007-es tegnapi hivatalos fotói után most megérkeztek az első gyári képek a testvérmodellről, a Citroen C-Crosser-ről is. Külsőleg az autó szervesen illeszkedik a legújabb Citroen-ek formatervezési irányvonalába, jellegzetesek a nyújtott lámatestek és a hangsúlyos, hatalmas króm embléma is. A két francia modell a Mitsubishi Outlander platformjára épül, és a négykerékhajtás technológiája is a japánoktól van.

A franciák szabadidőautója nem éppen kisméretű, 4,64 méteres hossza viszont lehetővé teszi, hogy 7 ülés is elférjen a járműben. A hátsó 2 ülőalkalmatosság használaton kívül a padlóba süllyeszthető, a középső üléssor pedig 8 centis sínen elektromosan tologatható; így az utasok a legnagyobb kényelemben utazhatnak, vagy szükség esetén a csomagtartó mérete növelhető meg jelentősen. A csomagtérajtó egyébként 2 részben nyitható; az alsó, lehajtható rész 200 kg-ot is elbír, nagyban megkönnyítve a súlyos tárgyak beemelését.

Az elől McPherson, hátul több lengőkaros futómű és a 18 colos kerekek azt sugallják, hogy a kocsi inkább aszfalton jeleskedik, bár papíron terepen is megállja a helyét. A váltó mögött elhelyezett kis karral választhat ugyanis a sofőr kétkerék- és négykerékhajtás között, szükség esetén pedig a kapcsolható differenciálzár is rendelkezésre áll. A francia szabadidő autóhoz pillanatnyilag egyetlen erőforrás, egy 2,2 literes 156 lóerős HDi motor kapható, mely 380 Nm nyomatékot képes leadni és szériában részecskeszűrővel szerelik. A motorhoz hatfokozatú kézi váltót kapcsolnak.

Az autó hivatalosan a Genfi Autószalonon fog bemutatkozni, forgalmazása pedig jövő év júliusától indul.

A Peugeot Európának szánja a Mitsubishi Outlander alapjaira épített szabadidőautót, amit valószínűleg 4007-nek fog keresztelni. Ha valóban így fog kinézni a francia SUV, akkor le sem tagadhatja, hogy az Outlander-rel rokonságban áll. A Peugeot gyakorlatilag csak az autó elejét alakította át a saját imidzsének megfelelőre, hiszen az első ajtóktól kezdve szinte egy az egyben a japán kategóriatárs látható, bár őszintén szólva a hatalmas légbeömlők kicsit furcsán festenek egy SUV-n.

A PSA és a Mitsubishi még tavaly írt alá egy megállapodást, melynek értelmében évi 30 ezer darab szabadidőautót gyártanak három különböző márkanév alatt (a harmadik a Citroen C7 lesz). A gyártás Japánban zajlik majd, a PSA cserébe a dízel-palettáját kínálja fel. Az eredeti tervek szerint a 2007-es Genfi Autókiállításon mutatkozna be a trió.

Eredeti cikk a http://www.a5.hu/cikkek/1/18015.shtml és a http://www.a5.hu/cikkek/1/18006.shtml